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目前，多家船公司纷纷加大了停航运力。据总部位于哥本哈根的航运咨询机构Sea-Intelligence的统计，截至4月5日，今年全球海运停航航次总数已经升至212条，多数停航航次都集中在接下来的5至6周内，其还表示亚欧市场撤出的运力最多，未来四周将有29%～34%的运力从该市场撤出。3月31日，上海国际航运研究中心发布了2020年第一季度中国航运景气报告。报告显示，受新冠肺炎疫情影响，中国航运景气指数跌至62.95点，进入较为不景气区间；中国航运信心指数仅为39.05点，跌至较重不景气区间。中国航运景气指数与信心指数均创历史新低。

货运物流方式。空运物流按方式分大概能够分成一般货运运输、急件运送、特中货运运输、包机运输、快递公司运送。1.包机运输。包机就是指包机人与托运人签署包机合同书，机里的吨数由包机人灵活运用。包机吨数包含机里坐位和货运物流吨数，包机的较大载重量和运送货品要合乎航空安全性的标准和中国民航总局的相关要求，包机的收费按里程数测算，假如飞机场由别的飞机场调来，往返时沒有别的每日任务时也要扣除调机费。调机费按里程数收费标准，调机收费里程数包含调机里程数和往返。

从国家管理的层面看，在抗击新冠疫情期间，为了解决凸显出来的国际物流和供应链问题，我国政府部门已经开始积极部署，这些内容在几次国务院联防联控机制新闻发布会上进行了披露。在3月29日召开的新闻发布会上，国家邮政局的相关负责人表示，国家邮政局将加快发展快递空中网络，提高国际航空货运能力，来促进国际物流供应链体系建设。主要抓几个方面的工作：一是联合民航局开展国际邮件快件航空网络布局的研究；二是配合有关部门，推进以货运为主的机场建设；三是推动快递企业和境内外民航企业加强合作；四是推动完善政策环境，加强货运航线、航班时刻等资源保障。