突发的新冠肺炎疫情给世界各国都带来巨大冲击，给全球经济和贸易带来前所未有的挑战。在新冠疫情全球大流行的背景下，我国制造业展示出强大能力，但同时我国国际物流运营能力不足的短板也显露而出，对此我们该如何应对，成为一个必须认真思考的现实问题。经济全球化的不断发展，使中国受益颇多，如今我国很多产业和企业也正处于国际化的征程之中。维护我国产品和企业在国际市场的份额和地位，是我国未来经济发展的重要目标之一。在这个过程中，国际物流体系的支撑作用必不可少。因此，在新冠肺炎疫情爆发这一特殊时间节点，关注和探讨我国国际物流如何发展是十分必要的，这是我国物流人必须去深刻思索和全力解答的时代考题。
电煤进口也很有可能在一段时间内放缓，印度尼西亚的煤炭生产商已经被要求推迟向中国运输电煤。中国工业生产周期被迫推迟。新型冠状病毒疫情在武汉爆发，并逐步在全国蔓延，全面冲击我国行业经济，相比于2003年SARS疫情对经济的更加深远。春节假期延长以及限制人口流动，冲击一季度工业生产，钢厂和制造企业复工复产延后，房地产、基建项目也停止施工，且复工日期将视疫情发展而定，导致对铁矿石和焦煤等原材料的进口以及产成品的出口大幅放缓。
(1)油腻、腥味和容易返潮的物品，如火腿、咸鱼等要先用不透油的包皮如塑料袋套、蜡纸等妥为裹扎，再装入箱匣内。(2)有色的干粉末，如颜料、炭粉等，要比照流质易溶物品包装，也可以用纸袋装，再装坚厚纸匣，但匣内要用木屑废纸等填塞，并衬油纸、蜡纸等物，以防万一溶化，污损其他邮件。(3)脆弱易碎的物品，如玻璃，陶瓷器皿和用这些器皿盛装的物品，内件与箱板之间要留出2厘米的空隙，用柔软物料充分填塞。箱内物品如果不止一件，还要分别用瓦楞纸、海绵、稻草等物裹扎，以防止运输途中碰撞损坏。
