国际物流的发展，源于国际贸易的发展和跨国公司全球化的产业布局。从国际贸易角度看，欧美发达国家是国际贸易和国际物流的先行者，跨国公司是全球供应链和物流体系最大的组织者与受益者。依靠全球贸易和跨国公司全球产业布局的发展，一个高效的国际物流体系被建立起来。对国际物流行业发展来说，新冠疫情的影响具有突发性、暂时性，而全球产业链变化因素的影响才是长久而深远的。本来在疫情发生之前，全球贸易保护主义抬头，欧美发达国家全球化意愿逆转，这都给国际物流的进一步发展带来不确定因素。而突如其来的疫情危机，又放大了供应链全球化的安全风险问题，有可能加速全球产业链的布局调整。
同时物流也出现停滞，部分高速口管制严格，发运也受限，库存维持低位运行。目前煤矿复产时间待定，加之各省市均发布推迟企业复工文件，仍需观察元宵节后矿区复产及拉运情况。钢厂：27个省发布通知企业复工复业时间不得早于2月9日24日前，湖北不得早于2月13日前。虽然复工时间已经确定，但是钢厂动工时间或将再次被推迟。目前各类钢厂虽保持正常运转，但开工率较低，同时由于物流不畅面临两大困境，一是面临原料供应逐渐偏紧，二是面临大量成品钢材库存积压。2月3日，开市第一天，唐山地区钢厂钢材出厂价就出现了大幅下跌。
